日本時間より一時間遅れた、現地時間の11時よりSUPER GT第４戦マレーシアラウンドの第１回目の予選が始まった。例年のような照りつける日差しはなく、曇り空の下まずは300クラスの占有アタックから開始された。

#55号車もアタックを開始。まずは光貞選手によるアタックで好位置をキープ。つづく500クラスとの混走時に池田が出走。難しい混走でのアタックでも好タイムをだし、ラス６番手のタイムで、チーム初のスーパーラップへの出走権を獲得した。午後に行われた予選2回目では開始直前に行なわれたレースのスタート前になり、空から突然大粒の雨が落ちてきた。スーパーGTの２回目の予選が始まる頃には雨は止んだものの、ウェット宣言がだされ予選が開始。光貞選手によるアタックの模様をじっとモニターにて見守る池田。２回目の予選は、クラス３番手で終え、スーパーラップにむけて好調さをアピールした。

ドライコンディションの中で行なわれたスーパーラップでもFORD GTの好調さは崩れずに予選から1つポジションをあげて、今シーズン最高位のクラス５番手で終えた。

ここセパンにくるまでにチームがマシンをよりよくするように努力をしてくれたので、初のスーパーラップへの出場までになったことを感謝しています。チームの努力を最大限に生かせるよう、自分もドライビングで答えたいと思います。

決勝日の朝は、快晴までとはいえないもののレースウィークで一番の天候となった。決勝前に行われた

ウォームアップ走行では#55ＤＨＧ　ＡＤＶＡＮ　ＦＯＲＤ　ＧＴの池田大祐の調子がよく、決勝に向けて期待が持てる走りとなった。多くの観客が訪れたピットウォークを経て、現地時間の15時決勝グリッドへの出走が始まった。今季最高位である5番グリッドからスタートする#55ＤＨＧ　ＡＤＶＡＮ　ＦＯＲＤ　ＧＴのスタートを勤めるのは池田大祐。スターティンググリッド上でも緊張をせず、リラックスした笑顔を見せていた。
そして16時、いよいよスタート。1コーナーでポジションを一つ落としてしまった池田だが、レース序盤からラップタイムを伸ばし猛然と他車をパスし、一時はクラス3番手までポジションを上げる。レース半分のルーティーンまで池田の快走は続き、ピットイン。光貞選手へドライバー交代をする。
汗だくでマシンから降りてきた池田はホッとした表情を覗かせ、すぐさま残りのレースをじっとモニター観戦する。ピットアウトする際、若干のロスタイムがあり暫定11番手でレースへ復帰した55号車。その後光貞選手の追い上げがあり、50周のレースを初入賞である5位にてチェッカーを迎えた。

一時は表彰台もみえていた位置を走っていたため、それが果たすことができなかったのは残念でした。しかし今回自分のやるべきことはでき、開幕戦(DNS),Rd2(予選落ち)という結果が続いた中でこんなにも早くこの位置を走ることができたのは、ほんとうにチームみんなでもぎ取った入賞です。
今後も一歩一歩向上していきますので、応援よろしくお願いいたします。